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熱搜關(guān)鍵詞:
在現(xiàn)代汽車(chē)安全系統(tǒng)中,輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)已成為不可或缺的組成部分。瑞薩電子基于其SmartBond TINY?低功耗藍(lán)牙(BLE)SoC與R-Car系列汽車(chē)SoC,構(gòu)建了一套高集成度、低功耗、可擴(kuò)展性強(qiáng)的TPMS系統(tǒng)架構(gòu),適用于實(shí)時(shí)胎壓與溫度監(jiān)測(cè),并能通過(guò)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(IVI)向駕駛員提供及時(shí)預(yù)警。瑞薩電子代理商-中芯巨能為您介紹該方案的特點(diǎn)及芯片選型。如需產(chǎn)品規(guī)格書(shū)、選型指導(dǎo)、樣片測(cè)試、采購(gòu)、BOM配單等需求,請(qǐng)加客服微信:13310830171。
瑞薩推薦使用DA14531和DA14533作為T(mén)PMS傳感器節(jié)點(diǎn)的核心通信單元:
DA14531:支持藍(lán)牙5.1標(biāo)準(zhǔn),具備超低功耗特性,集成板載PCB天線(xiàn),適合非車(chē)規(guī)級(jí)或入門(mén)級(jí)應(yīng)用;
DA14533:專(zhuān)為汽車(chē)環(huán)境優(yōu)化的車(chē)規(guī)級(jí)BLE SoC,具備更高的可靠性與工作溫度適應(yīng)性,適用于嚴(yán)苛車(chē)載條件下的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
這兩款芯片均采用高度集成設(shè)計(jì),顯著降低物料清單(BOM)成本,同時(shí)無(wú)需額外部署專(zhuān)用接收器模塊,簡(jiǎn)化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
針對(duì)系統(tǒng)主控SoC(如R-Car系列)的供電需求,瑞薩提供了以下高性能PMIC方案:
DA9063-A:面向四核處理器的多功能電源管理芯片,集成多個(gè)電壓調(diào)節(jié)器與多種睡眠模式,實(shí)現(xiàn)靈活的系統(tǒng)級(jí)電源管理;
DA9213-A / DA9214-A:多相副P(pán)MIC,分別支持20A輸出電流或雙路10A輸出,適用于高負(fù)載場(chǎng)景下的動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)與能效優(yōu)化。
這些PMIC器件支持全電源軌管理功能,有助于延長(zhǎng)電池壽命并提升系統(tǒng)穩(wěn)定性。
作為車(chē)載信息處理核心,瑞薩R-Car系列SoC可根據(jù)不同性能需求進(jìn)行適配:
R-Car E3e:適用于3D儀表盤(pán)等圖形顯示要求較高的場(chǎng)合;
R-Car H3e:高端IVI系統(tǒng)及集成駕駛艙的理想選擇,支持多屏顯示與復(fù)雜圖形渲染;
R-Car M3e:中端計(jì)算平臺(tái),兼顧性能與成本,適用于TPMS數(shù)據(jù)集中處理與融合分析。
以上SoC均已配備經(jīng)驗(yàn)證的PMIC參考設(shè)計(jì),有效縮短開(kāi)發(fā)周期并降低系統(tǒng)集成風(fēng)險(xiǎn)。
為確保系統(tǒng)各模塊間的時(shí)間同步與高速通信穩(wěn)定性,瑞薩提供以下時(shí)鐘IC選項(xiàng):
9FGV0841:支持PCIe Gen1~Gen4標(biāo)準(zhǔn)的8路輸出時(shí)鐘發(fā)生器,輸出阻抗匹配100Ω,適用于高速接口時(shí)鐘源;
5P49V60:VersaClock 6E系列可編程時(shí)鐘發(fā)生器,具備高精度與時(shí)鐘頻率靈活配置能力,適用于多模塊同步系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
低功耗架構(gòu):BLE SoC + PMIC組合實(shí)現(xiàn)超低待機(jī)功耗,延長(zhǎng)TPMS傳感器電池壽命;
高集成度設(shè)計(jì):減少外部元件數(shù)量,提高系統(tǒng)可靠性;
無(wú)額外接收器依賴(lài):BLE通信可直接接入車(chē)載IVI系統(tǒng),節(jié)省硬件成本;
靈活電源管理:支持多級(jí)睡眠模式與動(dòng)態(tài)調(diào)壓,優(yōu)化整體能耗;
開(kāi)發(fā)便捷:提供完整參考設(shè)計(jì)與評(píng)估板,加快產(chǎn)品上市進(jìn)程。