隨著全球“碳中和”政策的推進(jìn)及消費(fèi)者對新能源汽車?yán)m(xù)航里程與安全性的期望不斷提高，熱管理系統(tǒng)正經(jīng)歷著從分散式向高度集成化、智能化的轉(zhuǎn)變。這一過程中，納芯微通過其先進(jìn)的集成化驅(qū)動(dòng)IC技術(shù)，為提升新能源汽車的能效管理和系統(tǒng)可靠性提供了強(qiáng)有力的支持。

高度集成化的挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略

在當(dāng)前的技術(shù)趨勢下，如何以最小的能量消耗滿足整車系統(tǒng)在冷凝側(cè)水路工況的要求成為了關(guān)鍵的技術(shù)挑戰(zhàn)。納芯微認(rèn)為，集成化不僅是解決這一問題的核心途徑，也是構(gòu)建長期競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。這不僅涉及熱管理系統(tǒng)零部件的集成化設(shè)計(jì)，也對芯片級的集成提出了更高的要求。

納芯微的高精度控制解決方案

納芯微圍繞“高精度控制”打造了其核心競爭力。例如，NSD731x系列多通道驅(qū)動(dòng)芯片專為適應(yīng)多通道水閥等應(yīng)用而設(shè)計(jì)。借助于這些芯片提供的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)能力，可以有效提高系統(tǒng)能效管理水平，確保新能源汽車熱管理系統(tǒng)無論處于何種運(yùn)行狀態(tài)下都能達(dá)到最佳性能表現(xiàn)。未來的發(fā)展方向?qū)⒕劢褂谶M(jìn)一步提升控制精度以及拓展應(yīng)用場景。

智能算法的集成被視為集成化驅(qū)動(dòng)IC的一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新方向。隨著熱管理系統(tǒng)逐漸采用域控制器架構(gòu)，智能算法能夠根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)靈活調(diào)整控制策略，從而顯著提升系統(tǒng)的智能化水平和適應(yīng)性。比如，電機(jī)控制類芯片不再局限于單純的驅(qū)動(dòng)功能，而是集成了保護(hù)、通信、電源管理等多項(xiàng)功能，如納芯微的全集成嵌入式電機(jī)驅(qū)動(dòng)SoC產(chǎn)品NSUC1610，在實(shí)際應(yīng)用中取得了優(yōu)異的成績。

成本優(yōu)化與技術(shù)創(chuàng)新

為了降低成本并提高效率，將算法直接集成到電機(jī)側(cè)執(zhí)行器成為一種有效的策略。這種做法不僅可以釋放域控制器MCU資源，還能夠大幅度降低PCBA系統(tǒng)硬件成本。納芯微通過這種方式，使得原本復(fù)雜的控制系統(tǒng)變得更加簡潔高效，同時(shí)也增強(qiáng)了電路的可靠性和穩(wěn)定性。

納芯微的技術(shù)亮點(diǎn)與典型應(yīng)用案例

納芯微的產(chǎn)品展示了在汽車系統(tǒng)熱管理領(lǐng)域的卓越技術(shù)和廣泛應(yīng)用前景。例如，低壓通用型高性能處理器NSUC1700專為汽車空調(diào)壓縮機(jī)及PTC控制器設(shè)計(jì)，支持高達(dá)175℃晶圓結(jié)溫的全車規(guī)電機(jī)控制SoC，適用于各種類型的電機(jī)控制需求，包括電子水閥的三通閥、四通閥及多通閥的BLDC電機(jī)控制等。

展望未來

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，作為關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的熱管理系統(tǒng)正在迎來前所未有的變革機(jī)遇。對于像納芯微這樣的芯片設(shè)計(jì)公司來說，這意味著需要更加注重標(biāo)準(zhǔn)化和集成化的設(shè)計(jì)理念，并積極參與整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同開發(fā)過程，深入了解具體的應(yīng)用需求，提供更為高效、可靠的芯片解決方案。這不僅有助于推動(dòng)新能源汽車行業(yè)向前發(fā)展，也為相關(guān)企業(yè)帶來了新的增長點(diǎn)和發(fā)展空間。

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