近日，全國新能源汽車功率芯片標準起草組會議在華大半導(dǎo)體成功舉行。此次會議匯聚了來自中國汽車技術(shù)研究中心、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、比亞迪、吉利、華為、一汽、奧迪、東南大學(xué)、斯達半導(dǎo)體、寧德時代等30余家標準起草單位的專家代表。他們齊聚華大半導(dǎo)體，共同探討和修訂汽車功率芯片行業(yè)的標準規(guī)范。

本次會議由全國汽車標準化技術(shù)委員會指導(dǎo)，中國汽車技術(shù)研究中心（汽標委秘書處）牽頭組織，共有45位技術(shù)專家代表參與。會議內(nèi)容涵蓋了汽車碳化硅（SiC）分立器件、模組，以及汽車絕緣柵雙極晶體管（IGBT）分立器件、模組等4項汽車功率芯片技術(shù)標準的制定。這些標準的制定對于規(guī)范汽車功率芯片市場、提升產(chǎn)品質(zhì)量、推動行業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。

華大半導(dǎo)體及其旗下子公司上海貝嶺、積塔半導(dǎo)體、飛锃半導(dǎo)體均派出了專家代表參與標準起草工作。其中，華大半導(dǎo)體牽頭1項行業(yè)標準，參與4項行業(yè)標準的制定。在會議中，圍繞汽車功率芯片的參數(shù)與可靠性核心指標，與會專家積極發(fā)言，獻言獻策，共同為推動行業(yè)標準的完善貢獻力量。

本次會議的成功召開，進一步鞏固了與會各方對汽車功率芯片行業(yè)標準的共識。通過深入討論和交流，各方在標準的制定上達成了更廣泛的共識，為后續(xù)標準的正式發(fā)布和實施奠定了堅實基礎(chǔ)。這不僅有助于推動汽車芯片的標準化進程，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作與交流，還為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

同時，華大半導(dǎo)體在此次會議中的積極參與，也進一步提升了其在我國汽車功率芯片領(lǐng)域的行業(yè)影響力和地位。作為國內(nèi)領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)，華大半導(dǎo)體在汽車功率芯片技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面積累了豐富的經(jīng)驗。通過參與行業(yè)標準的制定，華大半導(dǎo)體不僅能夠?qū)⒆陨淼募夹g(shù)優(yōu)勢和實踐經(jīng)驗融入到標準中，還能更好地引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為國內(nèi)汽車功率芯片產(chǎn)業(yè)的崛起貢獻力量。

未來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車功率芯片的需求將持續(xù)增長。華大半導(dǎo)體將繼續(xù)加大在該領(lǐng)域的研發(fā)投入，不斷提升技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，積極參與行業(yè)標準的制定和推廣，為推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主可控發(fā)展作出更大貢獻。