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小米汽車最近展示了其強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛和智能座艙技術(shù),這一成就離不開底層硬件的強(qiáng)大算力和技術(shù)支持,其中包括了流行的NVIDIA和高通硬件方案。
在自動(dòng)駕駛方面,小米汽車采用了兩顆NVIDIA DRIVE Orin芯片,這些芯片基于NVIDIA新一代GPU架構(gòu)、Arm Hercules CPU架構(gòu)、深度學(xué)習(xí)和計(jì)算視覺加速器,集成了170億顆晶體管,提供了高達(dá)254TOPS的算力,幾乎是上一代Xavier的7倍。
兩顆芯片的算力合計(jì)達(dá)到了508TOPS,相當(dāng)于每秒進(jìn)行了508萬億次計(jì)算。這使NVIDIA DRIVE Orin平臺(tái)能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛、置信視圖、數(shù)字集群和AI駕駛座艙提供充足的動(dòng)力支持,可以覆蓋從L2+到L5等不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛。
在智能座艙方面,小米汽車采用了高通驍龍8295芯片,這是高通的第四代、也是迄今為止最強(qiáng)大的座艙芯片。它集成了第六代Kryo CPU,性能高達(dá)230K DMIPS,集成了第六代Adreno GPU,性能達(dá)到了3.1TFlops,同時(shí)還具備30TOPS的AI算力。
雷軍表示,得益于驍龍8295,小米汽車的澎湃OS結(jié)合了五屏聯(lián)動(dòng),可以實(shí)現(xiàn)最快速、最流暢的體驗(yàn)。
據(jù)新浪科技報(bào)道,在小米內(nèi)部活動(dòng)上,小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委于立國透露,小米汽車部目前已擁有3700名員工,目標(biāo)是打造一臺(tái)可以與保時(shí)捷和特斯拉匹敵的“Dream Car”。這一消息表明小米汽車正以強(qiáng)大的硬件支持和野心勃勃的目標(biāo)邁向未來。