隨著汽車行業(yè)的智能化浪潮席卷而來，汽車正逐步演變?yōu)槿藗兩钪械摹暗谌臻g”，這一轉(zhuǎn)變不僅改變了人們的出行方式，更催生了對(duì)半導(dǎo)體技術(shù)的深度整合與創(chuàng)新應(yīng)用。在這一進(jìn)程中，ADI（Analog Devices, Inc.）作為全球領(lǐng)先的高性能模擬與混合信號(hào)技術(shù)供應(yīng)商，多年來深耕于電動(dòng)汽車的智能化與綠色化道路，其解決方案聚焦于構(gòu)建未來汽車的核心技術(shù)基石，助力行業(yè)加速邁向智能出行的新時(shí)代。

GMSL DSC視頻壓縮傳輸技術(shù)：高清視聽，一觸即達(dá)

在智能汽車領(lǐng)域，車載大屏與高清娛樂系統(tǒng)的普及對(duì)顯示鏈路帶寬提出了更高要求。ADI的GMSL2產(chǎn)品方案通過3.5GHz同軸線傳輸6Gbps數(shù)據(jù)，借助DSC（顯示數(shù)據(jù)流壓縮）算法，最大有效帶寬可達(dá)18Gbps，輕松支持4K/60Hz的超清視頻傳輸。此外，GMSL2 DSC技術(shù)的引入，不僅降低了對(duì)接插件與線纜的依賴，還有效減少了設(shè)備功耗，實(shí)現(xiàn)了4K視頻的高效壓縮傳輸，畫質(zhì)依舊細(xì)膩無損。

高功率A2B音頻總線：沉浸式聽覺盛宴，車內(nèi)新享受

在追求極致駕乘體驗(yàn)的今天，沉浸式的車內(nèi)音頻體驗(yàn)已成為吸引消費(fèi)者的差異化亮點(diǎn)。ADI的A2B總線技術(shù)，以其極低的50us延遲和菊花鏈架構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)了原聲級(jí)的音效，還開創(chuàng)了無電源線供電音響系統(tǒng)的新紀(jì)元。尤其是高功率A2B版本，專為個(gè)人音頻區(qū)（PAZ）設(shè)計(jì)，每個(gè)乘客都能享受獨(dú)立的音頻輸入/輸出，極大提升了車內(nèi)互動(dòng)與娛樂體驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)車內(nèi)通信系統(tǒng)（ICC）奠定了基礎(chǔ)。

無線BMS電池管理系統(tǒng)：智能管理，安全無憂

作為電動(dòng)汽車的核心部件，電池管理系統(tǒng)（BMS）的效能直接關(guān)系到車輛的性能與安全性。ADI的無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）以高可靠性和低延遲著稱，徹底擺脫了傳統(tǒng)有線系統(tǒng)的束縛，顯著降低了成本與復(fù)雜度，同時(shí)滿足了汽車行業(yè)嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)。wBMS網(wǎng)絡(luò)不僅為電動(dòng)汽車電池的監(jiān)測(cè)與平衡提供了穩(wěn)定連接，還支持最新一代18通道模擬前端采樣芯片ADBMS6832，集成38個(gè)ADC，實(shí)現(xiàn)了ASIL-D級(jí)別的功能安全，為電動(dòng)汽車的大規(guī)模量產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

ADBMS6832抗干擾套件：精準(zhǔn)采樣，穩(wěn)定可靠

在汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)日益復(fù)雜化的背景下，電磁干擾（EMI）成為影響電池管理系統(tǒng)性能的一大挑戰(zhàn)。ADI的ADBMS683x系列，以其出色的抗干擾能力，有效確保了電芯電壓采樣的穩(wěn)定與精確。每個(gè)電芯配備的雙ADC設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了主輔ADC的同步采樣與校驗(yàn)，不僅避免了故障誤報(bào)，還顯著降低了外部RC的BOM成本。其冗余架構(gòu)與同步采樣診斷功能，極大簡(jiǎn)化了軟件設(shè)計(jì)的復(fù)雜度，為電池管理系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的支持。

ADI在汽車智能化與綠色化領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，不僅推動(dòng)了技術(shù)的邊界，更引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展方向。從GMSL DSC視頻壓縮傳輸技術(shù)到高功率A2B音頻總線，從無線BMS電池管理系統(tǒng)到ADBMS6832抗干擾套件，每一項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步都凝聚了ADI對(duì)汽車未來出行愿景的深刻洞察與不懈追求。如需ADI產(chǎn)品規(guī)格書、樣片測(cè)試、采購、BOM配單等需求，請(qǐng)加客服微信：13310830171。