中國汽車芯片國產(chǎn)化加速，國際廠商加碼本地合作

來源：網(wǎng)絡(luò)| 發(fā)布日期：2025-01-04 09:24:15 瀏覽量：

中國汽車產(chǎn)業(yè)中，國產(chǎn)芯片采用率攀升至15%，盡管目前主要集中在低階通用型芯片，但未來競爭力不可小覷。業(yè)內(nèi)高層指出，高端芯片領(lǐng)域仍需時(shí)間追趕。然而，國際商業(yè)策略公司CEO瓊斯強(qiáng)調(diào)，中國汽車市場潛力巨大，贏得市場的關(guān)鍵在于針對中國市場設(shè)計(jì)和制造產(chǎn)品。

意法半導(dǎo)體、恩智浦與英飛凌等國際大廠正積極調(diào)整策略，通過與中國本土晶圓代工廠合作，如華虹集團(tuán)，計(jì)劃在中國生產(chǎn)40nm MCU，并建立中國供應(yīng)鏈，以更好地服務(wù)于中國市場需求。此舉不僅響應(yīng)了中國客戶對于國產(chǎn)化和供應(yīng)鏈安全的重視，也保證了產(chǎn)品的供應(yīng)穩(wěn)定性和定制化的靈活性。

中國汽車制造商對本土芯片的青睞日益增長，原因包括供應(yīng)的穩(wěn)定性以及更高效的定制化服務(wù)。瑞銀對比亞迪電動(dòng)車“海豹”的拆解分析顯示，其功率半導(dǎo)體已全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，這標(biāo)志著中國汽車芯片國產(chǎn)化進(jìn)程的重要一步。隨著更多國際廠商加入本地合作，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)有望迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

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