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全球知名半導(dǎo)體及電子元器件制造商ROHM Co., Ltd.(以下簡(jiǎn)稱“羅姆”)與業(yè)界先進(jìn)的汽車零部件制造商Valeo Group(以下簡(jiǎn)稱“法雷奧”)宣布,將結(jié)合雙方在功率電子領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),聯(lián)合開發(fā)面向牽引逆變器的新一代功率模塊。作為雙方合作的第一步,羅姆將為法雷奧的新一代動(dòng)力總成解決方案提供碳化硅(SiC)塑封型模塊“TRCDRIVE pack?”。
法雷奧從電動(dòng)摩托車等小型車輛到主流轎車,甚至大型電動(dòng)卡車,跨越各種車輛類型和市場(chǎng),擴(kuò)大了高效電動(dòng)移動(dòng)出行的支持領(lǐng)域。此次合作將法雷奧擁有的機(jī)電、熱控制以及軟件開發(fā)的專業(yè)知識(shí)與羅姆的功率模塊相結(jié)合,推動(dòng)功率電子解決方案,助力全球汽車系統(tǒng)的性能和效率提升以及節(jié)能減排。
自2022年開始合作以來,法雷奧和羅姆一直在開展旨在提高牽引逆變器性能和效率的技術(shù)交流。牽引逆變器是電動(dòng)汽車(EV)和插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)推進(jìn)系統(tǒng)的重要組成部分。雙方致力于通過改進(jìn)功率電子技術(shù)來優(yōu)化冷卻系統(tǒng)和機(jī)電一體化,以改善散熱性能、提高效率,從而優(yōu)化性價(jià)比。此外,還通過采用碳化硅封裝來提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。
法雷奧電源逆變器平臺(tái)總監(jiān) Nicolas GELEZ(右)、
法雷奧動(dòng)力采購副總裁 Christophe CHEVALIER(中)、
羅姆半導(dǎo)體歐洲總裁 Wolfram HARNACK(左)
法雷奧和羅姆利用雙方的優(yōu)勢(shì)和密切的交流,實(shí)現(xiàn)高性能動(dòng)力總成系統(tǒng)。法雷奧電源逆變器平臺(tái)總監(jiān)Nicolas GELEZ、法雷奧動(dòng)力采購副總裁Christophe CHEVALIER以及羅姆半導(dǎo)體歐洲總裁Wolfram HARNACK共同出席了此次合作的啟動(dòng)儀式。
“對(duì)于法雷奧動(dòng)能系統(tǒng)事業(yè)部來說,此次合作意味著在提供先進(jìn)且高效率功率電子產(chǎn)品方面向前邁出重要一步。雙方將共同致力于通過建立高耐壓逆變器的新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加快向更高效、更經(jīng)濟(jì)電動(dòng)出行的轉(zhuǎn)型速度。”
“很高興羅姆的功率半導(dǎo)體能夠?yàn)槠嚵悴考袠I(yè)的領(lǐng)航企業(yè)法雷奧提供支持。羅姆的TRCDRIVE pack?實(shí)現(xiàn)了高功率密度,有助于提高功率轉(zhuǎn)換效率。我們將通過與法雷奧的合作,為高效率動(dòng)力總成系統(tǒng)的開發(fā)貢獻(xiàn)力量。”
TRCDRIVE pack? 是牽引逆變器驅(qū)動(dòng)用碳化硅塑封型模塊的專用商標(biāo)。該商標(biāo)產(chǎn)品的功率密度高,并采用羅姆自有的引腳排列方式,有助于解決牽引逆變器需要解決的小型化、效率提升和減少工時(shí)等主要課題。碳化硅功率器件能夠在高電壓條件下以很低的損耗進(jìn)行功率轉(zhuǎn)換,因此將法雷奧的組件技術(shù)和外殼加工技術(shù)以及熱控制技術(shù)優(yōu)勢(shì)與羅姆的功率模塊技術(shù)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,將會(huì)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。
這些突破對(duì)于滿足延長(zhǎng)續(xù)航里程、實(shí)現(xiàn)高速充電功能以及適用于BEV和PHEV的性能高且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的逆變器等需求而言至關(guān)重要。法雷奧計(jì)劃于2026年初開始供應(yīng)該項(xiàng)目的第一批產(chǎn)品。法雷奧和羅姆將共同為新一代xEV逆變器的效率提升和小型化貢獻(xiàn)力量。
通過此次合作,法雷奧和羅姆將共同推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)的進(jìn)步,為實(shí)現(xiàn)無碳社會(huì)做出貢獻(xiàn)。雙方的合作不僅提升了電動(dòng)汽車的性能和效率,還為未來的可持續(xù)交通解決方案提供了強(qiáng)有力的支持。